Agħfas il-pedala tal-brejk → Il-forza hija amplifikata mill-booster.
Imbotta l-pistun taċ-ċilindru prinċipali → Il-fluwidu tal-brejk huwa taħt pressjoni.
Fluwidu bi pressjoni għolja-jiġi trażmess mill-pajpijiet għal kull ċilindru tar-rota → Imbuttar tal-kalipers biex tikklampja d-diska jew iċ-ċilindru tar-rota biex tespandi ż-żraben tal-brejk.
Il-frizzjoni tiġġenera forza tal-ibbrejkjar → L-enerġija kinetika tar-roti tiġi kkonvertita fis-sħana, u l-vettura tnaqqas il-veloċità.
Itlaq il-pedala → Il-pistuni jirritornaw, il-molol reset, u l-ibbrejkjar jiġi rilaxxat.
Prekawzjonijiet Ewlenin
Ibdel regolarment il-fluwidu tal-brejkijiet (rakkomandat kull sentejn jew 40,000 km) biex tevita li l-assorbiment tal-ilma jbaxxi l-punt tat-togħlija.
Ħsejjes mhux normali (bħal "squeak") jistgħu jindikaw li l-pads tal-brejkijiet jintlibsu sal-limitu u jeħtieġ li jiġu ċċekkjati fil-pront.
Evita l-ibbrejkjar iebes frekwenti biex tevita sħana żejda tad-diski tal-brejk u l-vaporizzazzjoni tal-fluwidu tal-brejk, li jistgħu jaffettwaw il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar.
